هیچ محصولی یافت نشد.
استارت خودرو چیست؟
پیش‌از اینکه بخواهیم به قیمت استارت ماشین بپردازیم بهتر است آن را تعریف کنیم. استارت ماشین در واقع یک موتور الکتریکی است که این نوع انرژی را تبدیل به یک انرژی مکانیکی می کند. استارت وظیفه دارد تا موتور اصلی خودرو را روشن کند. استارت برای انجام چنین کاری از باتری خودرو کمک می گیرد.
در واقع باتری تنها در چنین نقطه ای وظیفه برق رسانی به خودرو را به تنهایی برعهده دارد. شاید برای شما این سوال به وجود بیاید که اساس کار استارت چیست؟ باید بگوییم که این قطعه یا در واقع موتور الکتریکی وجود میدان های همنام مغناطیسی می تواند کارش را انجام دهد. استارت از 2 آهنربا تشکیل شده است. این 2 آهنربای الکتریکی در تعیین قدرت استارت بسیار تاثیرگذار هستند.
استارت خودرو چگونه کار می کند؟
استارت انرژی الکتریکی باتری را دریافت کرده و سپس آن را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند به میل لنگ یا محور موتور انتقال می دهد. با حرکت میل لنگ سیکل احتراق موتور کامل می شود و پیشرانه ماشین به اصطلاح روشن می شود. در خودروهای امروزی برای تکمیل سیکل احتراق موتور باید به 100 دور در دقیقه برسد.
بعد از تکمیل این فرایند پیشرانه ادامه حرکت خود را به صورت اتوماتیک ادامه خواهد داد. زمانی که سوییچ خودرو را می چرخانید، انرژی الکتریکی را از باتری به استارت و سپس از استارت به موتور منتقل خواهید کرد. این سیستم بسیار ساده به نظر می رسد اما هر مشکلی در فرایند استارت وجود داشته باشد موتور روشن نخواهد شد. به طور معمول این موتور را در پشت موتور خودروها قرار می دهند.
کاربرد دقیق موتور استارت چیست؟
استارت همان طور که از نامش هم برداشت می شود، تنها یک وظیفه دارد. آن هم آغاز راه اندازی و حرکت موتور است. استارت به موتور کمک می کند تا به دورهای لازم برای شروع برسد. با چرخش کلید یا در خودروهای جدید با فشار دکمه استارت، موتور با استفاده از برق ذخیره شده در باتری شروع به کار می کند.
استارت یکی از مهم ترین بخش های خودرو محسوب می شود. اهمیت این بخش را نمی توان منکر شد. اگر استارت وجود نداشته باشد موتور باید مداوم کار کند و هیچ‌وقت هم از حرکت نایستد. عملا چنین چیزی ممکن نیست. ما باید زمانی موتور را خاموش کنیم و دوباره در صورت نیاز آن را به حرکت بیندازیم.
معرفی بخش های مختلف استارت خودرو
قیمت استارت ماشین در ساختارهای پیچیده تر بیشتر است. استارت به عنوان یک قطعه فنی دارای بخش های مختلف و متفاوتی است که هر کدام وظیفه خاصی دارند. در ادامه هر یک از این بخش ها را برای شما توضیح خواهیم داد.
اتوماتیک استارت
این بخش در واقع بوبین یا سلونوئیدی است که یک نگهدارنده و 2 سیم پیچ کشنده دارد. اتوماتیک استارت شکل یک استوانه بوده که بر روی پوسته اصلی استارت در درپوش جلویی قرار دارد. از مهم ترین وظایف این قطعه در استارت انتقال جریان الکتریسته به سیم پیچ مخصوص بالشتک و جلوبردن دنده استارت برای درگیری با فلایول است.
زغال استارت
این بخش از مقدار بسیار کمی مس و کربن نرم ساخته می شود. این قطعه در استارت حضور دارد تا بتواند حوزه مغناطیسی ایجاد کند و جریان برق را به کالکتور آرمیچر برساند.
درپوش استارت
زغال های منفی و مثبت در درپوش استارت قرار خواهند گرفت. درپوش استارت از شفت آرمیچر نیز محافظت خواهد کرد.
کلگی استارت
این قیمت از آلومینیوم خشک ساخته خواهد شد. اتومات استارت و نگهدارنده شفت آرمیچر در این بخش قرار خواهند گرفت.
آرمیچر
آرمیچر قابلیت این را دارد که حوزه مخالفت بالشتک را امکان پذیر کند. این فرایند که انجام شد قطب های همنام با رانش هم چرخش آرمیچر را محقق خواهد کرد.
دنده استارت
دنده استارت بر روی شفت آرمیچر قرار می گیرد و موجب درگیرشدن در یک جهت مخالف و در یک جهت خلاص می شود.
سیم پیچ
در هر استارت ما با 4 حلقه سیم پیچ رو به رو هستیم. یک حلقه از سیم پیچ ها به دور بالشتک پیچیده شده که انرژی الکتریکی و حوزه مغاطیسی ایجاد می کند.
بالشتک
استارت 4 بالشتک دارد. جنس این بالشتک ها فولادی است. این بالشتک ها در پوسته نصب می شود و حوزه مغناطیسی می سازند.
پوسته اصلی
این قسمت از استارت خودرو به شکل استوانه ای ساخته می شود. غالب آلیاژ هایی که در این بخش به کار می رود از جنس فولاد است.
چند نوع استارت در خودرو وجود دارد؟
استارت مدل های مختلفی دارد. در ادامه این انواع مختلف را به همراه توضیحات شان برای شما بازگو می کنیم. قیمت استارت ماشین تا حد زیادی بستگی به نوع آن هم خواهد داشت.
استارت های گیربکسی
خودروهایی که پیشرانه هایی با تعداد سیلندرهای بالا و حجم موتور زیاد دارند از چنین استارتی کمک می گیرند. برای چنین خودروهایی برای دستیابی به گشتاور بیشتر، علاوه بر استفاده از چرخ دنده مخصوص از قطعه دیگری با عنوان گیربکس نیز استفاده خواهد شد.
این چرخ دنده می تواند فرایند تبدیل گشتاور را به سادگی انجام دهد. با چنین تکنیکی فضای اضافی برای استارت ایجاد نمی شود و از همان گیربکس کمک گرفته خواهد و ازسویی دیگر جریان مصرفی هم کاهش بسیاری خواهد داشت.
استارت های دنده مارپیچی کشویی
اتومات استارت در این ساختار ابتدا برق ذخیره شده در باتری را به موتور استارا انتقال می دهد. این ساختار استارت با درگیرکردن دنده فلایویل، پیشرانه را روشن می کند.
استارت دنده مارپیچی
در این ساختار معمولا شاهد آن خواهیم بود که استارت از اتومات به صورت جدا طراحی می شود. این مدل استارت از مشکلات خاصی رنج می‌برد. در هنگام روشن شدن موتور ممکن است که دنده استارت گیر کند و این موضوع یکی از مشکلات شایع در آن به حساب می آید. این مشکل در نهایت باعث خواهد شد که پیشرانه عمل نکند و استارت به موفقیت انجام نشود.