سرسیلندر موتور ده تن جدید- یورو 3 – ایدم

سرسیلندر یورو 3 – یورو III – برچسب گواه

13,550,000 تومان

موجود در انبار

18 نفر در حال مشاهده این محصول هستند!

تحویل اکسپرس

ارسال سریع با پست و تیپاکس

پرداخت امن

امکان پرداخت انلاین

ضمانت اصالت کالا

تامین کالا از تولیدکنندگان اصلی

7 روز گارانتی بازگشت وجه

در صورت رعایت نکات محصول

سرسیلندر کامیون بنز یکی از اجزای حیاتی موتور است که وظایف و عملکردهای متعددی دارد. در اینجا به برخی از وظایف و عملکردهای کلیدی سرسیلندر اشاره می‌کنم:

1. محفظه احتراق
سرسیلندر به عنوان قسمتی از محفظه احتراق عمل می‌کند. این بخش محفظه‌ای است که در آن ترکیب هوا و سوخت فشرده و محترق می‌شود. شکل و طراحی سرسیلندر نقش مهمی در بهبود کارایی احتراق و افزایش بازده موتور دارد.

2. نگهداری سوپاپ‌ها
سرسیلندر محل نصب و نگهداری سوپاپ‌های ورودی و خروجی است. سوپاپ‌های ورودی وظیفه دارند هوا و سوخت را به داخل سیلندر هدایت کنند و سوپاپ‌های خروجی گازهای خروجی حاصل از احتراق را به سیستم اگزوز هدایت می‌کنند. سرسیلندر این سوپاپ‌ها را در موقعیت‌های مناسب نگه می‌دارد و عملکرد صحیح آنها را تضمین می‌کند.

3. پشتیبانی از شمع‌ها یا انژکتورها
در موتورهای بنزینی، شمع‌ها در سرسیلندر نصب می‌شوند و وظیفه دارند جرقه‌ای ایجاد کنند که باعث احتراق مخلوط سوخت و هوا می‌شود. در موتورهای دیزلی، انژکتورها وظیفه تزریق سوخت به داخل سیلندر را دارند و سرسیلندر این انژکتورها را نیز در خود جای می‌دهد.

4. انتقال حرارت
سرسیلندر وظیفه دارد حرارت تولید شده در اثر احتراق را به سیستم خنک‌کننده موتور منتقل کند. این انتقال حرارت برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور و آسیب دیدن اجزای داخلی آن بسیار مهم است.

5. آب‌بندی سیلندرها
سرسیلندر همراه با واشر سرسیلندر و بلوک موتور، سیلندرها را آب‌بندی می‌کند تا از نشت گازهای احتراق و مایعات جلوگیری شود. این آب‌بندی برای حفظ فشار داخلی سیلندرها و کارایی صحیح موتور ضروری است.

6. مسیرهای روغن‌کاری و خنک‌کننده
سرسیلندر دارای مسیرهای داخلی برای جریان روغن و مایعات خنک‌کننده است. این مسیرها به روغن‌کاری و خنک‌سازی اجزای متحرک موتور، از جمله سوپاپ‌ها و میل‌سوپاپ‌ها، کمک می‌کنند.

نتیجه‌گیری
سرسیلندر کامیون بنز یکی از اجزای پیچیده و چندوظیفه‌ای موتور است که نقش حیاتی در عملکرد صحیح و بهینه موتور ایفا می‌کند. طراحی و ساخت دقیق سرسیلندر تأثیر مستقیمی بر کارایی، دوام و کارکرد موتور دارد.

 

با توجه به بلوک سیلندر متوجه خواهیم شد سطح فوقانی آن بدون در نظر گرفتن قطعات جانبی باز است که توسط سر سیلندر این ناحیه پوشش داده می شود و محفظه احتراق را تشکیل می دهد.

سر سیلندر ، قطعه ای فلزی است که اصولا از آلیاژ آهن از جمله پدن یا آلیاژ آلومینیوم ساخته می شود و از اجزای ثابت موتور می باشد.

وظایف سر سیلندر عبارتند از :

  • عایق بندی سیلندر
  • ممانعت از خروج دود از سیلندرها
  • کمک به احتراق محلوط گاز و سوخت
  • تزریق موقت سوخت به سیلندرها در زمان مناسب
  • خروج دود از محفظه احتراق

چرا جنس سر سیلندرها دارای اهمیت می باشد؟

سر سیلندرها باید از جنسی ساخته شوند که دارای مقاومت بالایی در برابر حرارت و گرما داشته باشند. چرا که باید دمای بالای احتراق و اشتعال را در محفظه احتراق تحمل نمایند. بنابراین از آلیاژهای آهن مانند چدن یا آلیاژ آلومینیوم استفاده می شود. آلومینیوم به دلیل داشتن ضریب انبساط بسیار بالا و وزن بسیار سبک آن ، بسیار مورد توجه می باشد و امروزه آلومینیوم ریخته گری یا تزریقی در ساخت سرسیلندر کاربرد دارد.

سر سیلندرها چگونه دچار آسیب می شوند؟

با توجه به این که سر سیلندرها در برابر فشار ، گرما و ضربه دارای مقاومت بسیار بالایی هستند ، کمتر دچار آسیب و صدمه می شوند . عملکرد بی نقص سیستم روغن کاری و سیستم خنک کاری ، نقش مهمی در حفظ سلامت سر سیلندرها دارند. در صورت ایجاد مشکل در این سیستم ها ، سر سیلندر دچار تغییر شکل و آسیب می شوند.

  • یکی از مشکلاتی که ممکن است برای سرسیلندرها ایجاد شود ، ترک خوردگی سر سیلندرها می باشد. این اتفاق به واسطه بی دقتی در هنگام باز کردن سر سیلندرها برای تعمیر موتور و اجزای آن اتفاق می افتد. هم چنین یخ زدن آب سیستم خنک کننده نیز در ایجاد این مشکل نقش دارد.
  • تاب برداشتن سر سیلندرها ، از دیگر مشکلاتی است که سبب می شود اقدام به تعویض و تعمیر این قطعه مهم نمایید. این مشکل به هنگام باز یا بسته کردن بدون دقت سر سیلندرها ، باز کردن سر سیلندرها قبل از پایین آمدن دما ، اشتباه در بستن پیچ های اتصال سر سیلندر به سیلندر ، نقص یا سوختگی واشر سر سیلندر و هم چنین افزایش دمای موتور ، از جمله عوامل ایجاد تاب برداشتن سر سیلندرها است.
  • مشکل احتمالی بعدی که ممکن است برای سرسیلندرها به وجود آید ، کربن گرفتن سرسیلندرها است. کارکرد موتور بعد از یک مدتی سبب می شود سر سیلندرها دچار کربن گرفتگی شوند که این امر نیاز به سرویس سیلندر و سر سیلندرها دارد. هم چنین روغن سوزی، گرفتگی در هواکش کارتر، گرفتگی لوله اگزوز، ضعف در سیستم جرقه زنی و …. از دیگر عواملی است که سرسیلندرها را دچار صدمه می کند.

چه عواملی به افزایش طول عمر سر سیلندرها کمک می کند؟

توجه به یک سری نکات سبب افزایش طول عمر سر سیلندرها و جلوگیری از استهلاک زود هنگام آن می شود که در این بخش به آن اشاره می کنیم.

  • توجه به سلامت سیستم خنک کاری موتور
  • توجه به سلامت سیستم روغن کاری موتور مانند رادیاتور و پمپ روغن
  • سلامت سنسور درجه حرارت موتور
  • رانندگی ایمن و اصولی
  • جلوگیری از گاز دادن خودرو در زمانی که موتور تازه روشن شده است.

این ها عواملی است که رعایت آن ها به شما کمک می کند در افزایش طول عمر سر سیلندرها نقش داشته باشید. اما به هرحال ممکن است گاهی سر سیلندرها دچار آسیب شوند و شما را مجاب به تعمیر یا تعویض آن کند. با توجه به موارد گفته شده ، توجه به کیفیت قطعه ای که خریداری می کنید حائز اهمیت ویژه ای می باشد که سرسیلندرهای تولیدی در ایدم از گزینه های انتخابی و حتی بهترین انتخاب شما می باشد.

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “سرسیلندر موتور ده تن جدید- یورو 3 – ایدم”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

سوپاپ دود و هوا موتور پیکان تعمیر سوم ساوه STYM

1,600,000 تومان
سوپاپ موتور ساوه پیکان و پیکان وانت و آردی سایز تعمیر سوم تولیدی یدکی ایران STYM

بلبرینگ 6307 NR C3 – IBC تبریز اصلی

325,000 تومان
بلبرینگ 6307 با سرعت C3 خاردار NR - مناسب برای سر گیربکس هیوندا مایتی و هیوندا کروز کاربرد دارد - تبریز اصلی

سوپاپ دود و هوا موتور سمند EF7 ساوه STYM

4,500,000 تومان
سوپاپ موتور ساوه سمند EF7 و سورن و دنا تولیدی یدکی ایران STYM

بلبرینگ 6208 جلو گیربکس پیکان روا اردی اریسان IBC تبریز اصل

210,000 تومان
بلبرینگ گیربکس بزرگ شفت جلو پیکان آردی روآ و آریسان با سرعت C4- تبریز اصلی

سوال از فروشنده

13,550,000 تومان

موجود در انبار